بقيادة فرنسا والسويد، ازداد الضغط على ما يُسمى بـ”الأسطول الخفي”. وقد تمت مداهمة عدة سفن يُشتبه في أنها ترفع أعلامًا مزيفة، وهي في الواقع بلا جنسية. وتصف وزارة الخارجية الروسية الوضع بأنه “غير مقبول بتاتًا”، وتؤكد أنها ستتخذ الإجراءات اللازمة.
أصدرت وزارة الخارجية الروسية بيانًا جاء فيه. “تتصرف دول أوروبية مثل فرنسا والسويد وفنلندا دون رادع عندما توقف سفنًا تعتبرها غير مرغوب فيها وتقتادها إلى موانئها”.
وكتبت وزارة الخارجية الروسية. “لن تمر أعمال القرصنة والخروج عن القانون هذه دون رد من جانبنا، بما في ذلك استخدام جميع الوسائل اللازمة”.
وتعتقد روسيا أن الاتحاد الأوروبي قد صاغ مصطلح “الأسطول الخفي” للترويج لـ”القرصنة”. كما تزعم روسيا أنها ستتصدى لهذا التطور، وأنها ستستخدم جميع الوسائل اللازمة ضد من “ينوون تحويل بحر البلطيق ومناطق بحرية أخرى إلى مياه داخلية تابعة لحلف الناتو أو الاتحاد الأوروبي”. وتزعم روسيا أن السفن خالية من العيوب.
المزيد من الأخبار
- تبادل أسرى بين روسيا وأوكرانيا برعاية أمريكية
- بوتين يتهم اوكرانيا الاستخبارات الغربية وراء تصاعد الهجمات
- اختلاف الثقافة بين الشعوب – الحرية
وعلى الرغم من وجود عيوب موثقة في السفن التي تم تفتيشها، تعتقد روسيا أنها تستوفي جميع معايير الإبحار في محيطات العالم، وتصف عمليات التفتيش بأنها غير قانونية.
وكتبت وزارة الخارجية الروسية: “تحت ذرائع واهية ومبالغ فيها، تخضع سفن تستوفي جميع معايير الملاحة الحرة وغير المقيدة للتفتيش والاحتجاز”.
تُثار أيضًا قضية السفن عديمة الجنسية، وتُتهم أوروبا بالتقاعس عن اتخاذ إجراءات ضد السفن التي تبحر في ظروف مماثلة، والتي لها مصلحة فيها.
وكتبت وزارة الخارجية الروسية: “المهم ليس العلم، بل الوجهة. إذا كان النفط مُوجهًا إلى الأوروبيين، فلا يهم أي سفينة تنقله”.
وقد رُصدت عدة مخالفات خلال عمليات التفتيش. على بُعد كيلومترات قليلة من ميناء ترلبورغ، لا تزال السفينتان “كافا” و”سي آول 1″ راسيتين بعد أن أصدرت هيئة النقل السويدية قرارًا بحظر استخدامهما. ويُشتبه في أن السفينتين، اللتين كانتا ترفعان علمي غينيا وجزر القمر على التوالي، قد سجلتا أعلامًا مزورة، وقد أُلقي القبض على قبطاني السفينتين الروسيين.
عندما صعدت هيئة النقل السويدية على متن “كافا” في أوائل مارس، اكتُشفت عدة مشاكل أخرى، بالإضافة إلى الاشتباه في كونها عديمة الجنسية. فقد كانت السفينة تعاني من قصور في صلاحيتها للإبحار، وإدارة مياه التوازن، وأنظمة التحكم في مياه الصرف، وهيكل السلامة. بعد أيام قليلة، تم تفتيش السفينة “سي آول 1″، وتبين أنها تفتقر إلى علم دولة ساري المفعول وتسجيل قانوني.
وذكرت هيئة النقل السويدية في قرارها: “تعاني السفينة من نواقص خطيرة فيما يتعلق بالتسجيل والترخيص”.
شنّت السلطات السويدية عمليات تفتيش ضد “الأسطول الخفي” في ثلاثة بحار مختلفة.
قبل تفتيش السويد للسفينتين، نُفذت عمليتان مماثلتان في البحر الأبيض المتوسط وبحر الشمال. شاركت فرنسا في كلتا الحالتين، ولكن تم تفتيش السفينة في بحر الشمال بالاشتراك مع بلجيكا. ويوم الجمعة، شنت فرنسا عملية تفتيش أخرى، حيث قامت بتفتيش سفينة أخرى في البحر الأبيض المتوسط.
القاسم المشترك بين الحوادث الخمس هو أن السفن يُعتقد أنها تحمل أعلامًا مزورة، ويُشتبه في انتمائها إلى ما يُسمى “الأسطول الخفي”، الذي يُساعد روسيا على الالتفاف على العقوبات وتمويل ميزانيتها الحربية. كان معظم أفراد طاقم السفن التي فتشتها السويد من الروس، كما طلبت السفارة الروسية حضورًا قنصليًا أثناء اعتقال قائد السفينة “كافا”.
